疑似减配？全新丰田凯美瑞身陷“泥浆门”，日系的日子真不好过当全新凯美瑞第一次出现在我们的视野中时，绝对是了很多人对丰田的看法。通过TNGA平台打造的第八代凯美瑞直接从“老迈的中年大叔”一瞬间变成了“充满活力的年轻小伙”，吸引了不少年轻消费者。新款车型上市不到半年时间，提车要排队已经成为了再正常不过的事情了。然而就是这让消费者排长队的车，却存在着很尴尬的问题。近期，很多新款凯美瑞的车主反映在发动机舱内发现了不少泥浆的痕迹，而另有一些车主甚至发现泥浆溅到了发动机及，乃至保险盒等电器设备，这样问题就很严重了。时间长了很容易引起零部件寿命降低，存在安全隐患。
经过调查发现，导致泥浆进入发动机舱的原因是前轮内衬密封不够严密导致的，减震器顶部和挡泥板之间的空隙太大，在行车过程中前轮溅起的泥浆就进入了发动机舱。网友们表示如果丰田不将这个问题重视起来，那么很有可能会发展为类似本田“机油门”事件。
而另外也有部分网友表示，这是丰田减配导致的，这种偷工减料的做法应该受到严厉的处罚，不知道各位怎么看呢？难道通过全新的TNGA平台出来的车都存在这种问题吗？ |
