运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温度最高，其次是铁芯的 温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。变压器的上部油温高于下部油温。 变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于 A 级绝缘的变压器在正常运 行中，当周围空气温度最高为 400C 时，变压器绕组的极限工作温度是 1050C。 由于绕组的温度比油温度高 100C，为防止油质劣化，变压器上层油温最高 不超过 950C，而在正常情况下，为防止绝缘油过速氧化，上层油温不应超过 850C。对于采用油循环水冷却和风冷的变压器，上层油温不宜经常超过 750C。 (这种变压器上层油温最大允许值为 800C) 只变压器运行中的上层油温，还不能变压器的安全运行，还必须 上层油温与冷却空气的温差即温升。 变压器温度与周围空气温度的差值， 称为变压器的温升。对 A 级绝缘的变压器，当周围最高温度为 400C 时，国家 标准绕组的温升 650C， 上层油温的允许温升为 550C。 只要变压器温升不超 过值， 就能变压器在额定负荷下的运行年限内安全运行。 (变压器 在正常运行时带额定负荷可连续运行 20 年) 四、 变压器低压最大不平衡电流不得超过额定值的 25%;变压器电源电压变 化允许范围为额定电压的正负 5%。 如果超过这一范围应采用分接开行调整， 使电压达到范围。 (调整 时应停电进行)通常是改变一次绕组分接抽头的实现调压的，连接及切换 分接抽头的装置叫分接开关，它是通过改变变压器高压绕组的匝数来调整 变比的。电压低对变压器本身无影响，只降低一些出力，但对用电设备有影响; 电压增高，磁通增加，铁芯饱和，铁芯损耗增加，变压器温度升高。 过负荷分正常过负荷和事故过负荷两种情况。正常过负荷是在正常供电情况下，用户用电量增加而引起的。它将使变压器温度升高，导致变压器绝缘加 速老化，使用寿命降低，因此一般情况下不允许过负荷运行。特殊情况变压器 可在短时间内过负荷运行，但在冬季不得超过额定负荷 30%，夏季不得超过额 定负荷的 15%。此外，应根据变压器的温升与制造厂来确定变压器的过负 荷能力。 当电力系统或用户变电站发生事故时，为对重要设备的连续供电，故 允许变压器短时间过负荷运行，即事故过负荷，事故过负荷时会引起线圈温度 超过允许值，因此对绝缘来讲比正常条件老化要快。维塔斯发律师函但事故过负荷的机会少， 在一般情况下变压器又是欠负荷运行，所以短时的过负荷致于损坏变压器的绝 缘。事故过负荷的时间及倍数应根据制造厂执行，如没厂家资料也可参照 如下数值。 这种变压器用于安全防火较高的场合，式是常用的型式，其器身与大气相 通，适于比较干燥而洁净的室内。涂装、车体变电所变压器就属于此种。 本文由海南柴油发电机组 www.hnjqc.cn整理发布 |